高速电机直驱双级叶轮、、全工况“宽频”气动设计技术、、高速永磁同步变频电机、、、、机载正弦波变频器、、、、低稠度叶片扩压器、、双级压缩补气增焓技术
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高速电机直驱双级叶轮
高速电机直接驱动双级叶轮，，取消了常规离心机的增速齿轮装置和2个径向轴承，，，，机械损失降低70%以上，，提高机组效率。。 |
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机载正弦波变频器
高速永磁同步无位置传感器精确控制技术，，无需探头即可感知电机转子位置，，时刻精确监测电机角度位置，，，提高可靠性； |
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全工况“宽频”气动设计技术
针对25~100％负荷优化设计叶轮、、、扩压器等，，，实现压缩机在所有负荷下的高效运行，，，，相比传统的以满负荷设计的机组，，降低了压缩机效率衰减；
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常规变频离心机采用变转速+导叶联合进行冷量调节，，在50~60％负荷时，，，，就开始关小导叶，，，，
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低稠度叶片扩压器
独有的低稠度扩压器设计，，，，机翼型叶片对气体导流，，，有效地将高速气体转换成高静压气体，，实现压力回收的高效率。。在部分负荷下，，叶片导流有效减少回流损失，，改善部分负荷性能，，，，扩展机组运行范围，，，大幅度提升机组部分负荷性能。。。。
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双级压缩补气增焓技术
机组采用双级压缩补气增焓技术，，，，相比单级制冷循环系统循环效率提高了5%～6%；采用双级压缩，，降低了压缩机转速，，，使压缩机运行更可靠，，使用寿命更长。。。
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